В останній тиждень травня котирування брухту знову підросли на всіх регіональних ринках. Зростання цін відбулося з двох причин – поповнення запасів основними імпортерами і триваюче подорожчання сталевого брухту.

Однак проблеми з продажем прокату і істотне збільшення складських залишків у імпортерів уповільнили темпи зростання цін.

У Туреччині не дивлячись на здешевлення брухту на внутрішньому ринку, попит на чавун тримається на високому рівні. Ще не всі великі заводи законтрактували необхідні обсяги матеріалу, що змушує їх погоджуватись на підвищення вартості по імпортних контрактах. Поточний робочий діапазон цін становить 620-630 $/т cif.

У США найбільшим попитом користується чавун з Бразилії, де експортери вирішили залишити ціни пропозицій без змін. У той же час постачальники з СНД підвищили вартість на 10-20 $/т, що зіграло на користь бразильських постачальників, незважаючи на початок зменшення попиту на прокат. Індикативний діапазон цін на чавун становить 620-640 $/т cif.

На думку заступника директора Добровольського Юрія в найближчі тижні на ринку чавуну очікується розворот цін вниз у зв’язку з падінням вартості брухту і доведення запасів до нормативного рівня. Також тиск на котирування буде надавати і ослаблення попиту на готовий прокат, продажі якого вже почали знижуватися. Однак навряд чи падіння вартості чавуну буде значним у зв’язку з обмежувальним фактором високої собівартості виробництва матеріалу.

Кінець другої декади травня приніс зростання котирувань металевого брухту на всіх напрямках. Імпортери продовжили активне укладання контрактів на постачання матеріалу через обмежену пропозицію і побоювання продовження швидкого подорожчання брухту.

На турецькому ринку кількість угод залишилося на попередньому рівні. Імпортери більш стримано підходять до укладання угод, оскільки на внутрішньому ринку котирування брухту почали знижуватися, що говорить про можливість зниження цін в найближчі тижні. Незважаючи на можливий розворот цінового тренда, американські постачальники підвищили котирування пропозицій до 530 $/т за брухт HMS 1&2 (80:20), що зустріло опір з боку імпортерів.

На ринку Азії вартість брухту базового виду HMS1 зросла до 500 $/т cif. Південнокорейські імпортери погоджуються на укладення угод за завищеними цінами, оскільки попит на прокат місцевого виробництва як і раніше дуже високий.

Згідно з прогнозами аналітиків «Укрпромзовнішекспертизи» на початку червня котирування металевого брухту розгорнуться вниз у зв’язку з поповненням імпортерами залишків до нормативного рівня і перегріву ринку. Також тиск на ціни буде надавати і збільшення пропозиції з боку експортерів США і ЄС. Однак навряд чи зниження цін буде істотним – низькі показники збору брухту в США і високі ціни на внутрішніх ринках найбільших країн-експортерів обмежать масштаб падіння.